HOT ! ハイエース200 RIM強化トーションバー 26Φ 4WD用 RIM CORPORATION（リムコーポレーション） リム 強化トーションバー 太

RIM CORPORATION（リムコーポレーション） リム 強化トーションバー 太。ハイエース 200系 前期/後期対応 強化トーションバー /26φ 2WD用 棒。RIM CORPORATION（リムコーポレーション） 200系ハイエース 4WD リム。RIM製強化トーションバー左右SET税込35,200円（送料別）の商品です。NEOさんGX71 車高調 マークII クレスタ チェイサー ソアラ セリカxx。錆ありますが取り外すまで問題なく使用してました。ARC LIGHT １５０プラド用　１インチ　ボディリフトキット。Rim強化トーションバー(26Φ）に交換する事により、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上し、ロワードされたハイエースに安定した乗り心地が実現できます。BLITZ サスペンションキット(maje8118)。ハイエース 200系 プロット製 ドックファイター 強化トーションバー。4WD用ですのでお間違いなく。車両売却の為出品しました。ランドクルーザープラド 150系 リフトアップスペーサー。SWIFT スプリング ID65 6k 9インチ。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～以下、リムコーポレーションさんのHPより抜粋↓↓↓純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める）フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイエース特有の突上げ感が強くなってしまいます。エアサスACC3Pシステム リア30アルファードエアバック。RSR ダウンサス　日産キューブ　nz12。1：強化トーションバー(太さ26Φ）　純正比約150% ※グレードにより異なります走行時、タイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～